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シビックとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ホンダ  CR-V
VS
15万円439.8万円
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中古車相場 30.5万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
612 中古車掲載台数 494
  • ホンダ シビック 1.5 6速MT シートヒーター HondaSENSING

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ドラレコ ETC 運転席・助手席シート

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 純正ナビゲーション フルセ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ フルセグ ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 

    本体価格
    266万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi 走行7000キロ 修復歴無し EK3

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    304.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 大型リアウイング 黒革シート 純正アルミ

    本体価格
    271.3万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ワンオーナー ホンダコネクトディスプレー

    本体価格
    313.5万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV HondaSENSING2年保証 純正ナビ ETC

    本体価格
    344.7万円

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  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD Honda SENSING 2年保証ナビ フルセグ

    本体価格
    303.8万円

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  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 禁煙

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G HDDナビ・ドライブレコーダー・バックカメ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G ナビTV/ETC/バックカメラ/禁煙車/記録簿

    本体価格
    110.2万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 前後ドラレコ ナビRカメラETC スマートキー

    本体価格
    305.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 純正ナビ・ETC・パワーテールゲート

    本体価格
    284.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G HDDナビTV・フルセグ・HID・ETC・Rカメラ

    本体価格
    77万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 新品タイヤ4本交換付き 純正ナビ リアカ

    本体価格
    265万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース ワンオーナー 純正メモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    319.8万円

関東
216
258.9万円
関西
91
268.8万円
東海
100
268.3万円
北海道
13
271.8万円
九州
59
259.9万円
東北
28
256.9万円
北陸・甲信越
46
272.7万円
中国
36
268.6万円
四国
23
281万円
地域別台数
関東
170
230.8万円
関西
40
233.9万円
東海
53
279.8万円
北海道
41
232万円
九州
66
259.9万円
東北
57
227.5万円
北陸・甲信越
30
234.1万円
中国
22
236.2万円
四国
15
239万円

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シビックとCR-Vのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  CR-V
319万円439.9万円 新車時価格 323万円455.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
1496~1993 排気量(cc) 1496~1993
141~182 最高出力(馬力) 145~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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