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CR-Vとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   ホンダ  アコードクーペ
VS
29万円509.3万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 124万円229.8万円
アコードクーペの相場表を見る
350 中古車掲載台数 8
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD ナビ フルセグ 前後ドラレコ Rカメラ ETC A

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    249万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD モデユーロエアロ サンルーフ 純正ナビ フルセグ Bカメラ 2.0ETC パワーバックドア 18インチアルミ LEDライトフォグ シートヒーター スマートキー パワーシート ホンダセンシング

    本体価格
    262万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD 

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ・バックカメラ・ドライブレコーダー・ETC2.0・クルーズコントロール・ブレーキホールド・パワーシート・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・クリアランスソナー・本革巻きステアリング・スペアキー

    本体価格
    233万円

  • ホンダ CR-V 2.4 iL-D 4WD 純正HDDナビ バックカメラ サウンドコンテナ クールBOX HIDライト フォグランプ ETC VSA キーレス

    本体価格
    48万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 純正ナビ/フルセグTV/ETC/バックカメラ/サンルーフ/シートヒーター/パワーシート/クルーズコントロール/スマートキー/

    本体価格
    155万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD ワンオーナー インターナビ バックカメラ

    本体価格
    299.2万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース パワーテールゲート付き

    本体価格
    258万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC サンル

    本体価格
    312.8万円

ピックアップ中古車
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  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi 左ハンドル 全塗装済 13ワイヤーホイール 砲弾マフラー ユーロテール シートカバー 車高調 HIDヘッドライト エアクリーナー メッシュグリル

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi ホンダオブアメリカ 左ハンドル 2.2Vi 直列4気筒VTEC+PGM-F1エンジン 純正フルエアロ ボルドーレッドパール 純正フロアマット 全面グリーンガラス ディスプレイオーディオ ETC ビルトインガレージ保管禁煙車

    本体価格
    229.8万円

関東
127
225.7万円
関西
28
245.8万円
東海
35
225.3万円
北海道
17
235.2万円
九州
43
254.9万円
東北
38
259.5万円
北陸・甲信越
34
189.7万円
中国
17
265.8万円
四国
11
215.5万円
地域別台数
関東
4
181.5万円
関西
2
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CR-Vとアコードクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   ホンダ  アコードクーペ
323万円455.8万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1496~1993 排気量(cc) 2156
145~190 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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