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CR-Vとアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとアスコットイノーバの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
36.8万円422万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 55万円148万円
アスコットイノーバの相場表を見る
318 中古車掲載台数 2
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 本革シート パノラマサンルーフ ホンダセンシング パワーバックドア 純正18インチAW ホンダインターナビ アップルカープレイ バックカメラ 前席パワーシート シートメモリ シートヒーター 左右独立AAC

    本体価格
    246.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX SDナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ オートライト シートヒーター スマートキープッシュスタート クルーズコントロール ETC コーナーセンサー レーンキープ あ18インチアルミホイール

    本体価格
    208.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 8インチ純正ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング パーキングセンサー ブラインドスポットインフォメーション オートハイビーム サンルーフ 本革シート シートヒーター パワーシート パワーゲート

    本体価格
    276.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 純正ナビ サンルーフ 前後ドラレコ ETC LED

    本体価格
    381.2万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ サンルーフ LEDヘッドランプ 4WD スマートキー

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL HDDナビ アルカンターラスタイル 半革 禁煙 ナビTV サンルーフ バックカメラ HID ETC スマートキー 無限マフラー 20アルミホイール オートライト

    本体価格
    74.3万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース サンルーフ 純正SDナビ バックモニター

    本体価格
    250万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 禁煙車 ワンオーナー ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC2.0 リアカメラ 電子制御パーキングブレーキ 運転席8ウェイパワーシート シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    291万円

  • ホンダ CR-V 2.0 パフォーマ iL 4WD 背面タイヤ ナビTV マッドタイヤ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 横滑防止装置TVナビETCバックモニター

    本体価格
    276.8万円

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    本体価格
    148万円

関東
113
229.3万円
関西
33
259万円
東海
35
256.6万円
北海道
21
238.7万円
九州
38
253万円
東北
25
248万円
北陸・甲信越
26
179.4万円
中国
13
250万円
四国
14
249.9万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CR-Vとアスコットイノーバのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   ホンダ  アスコットイノーバ
512.3万円577.9万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
1993 排気量(cc) 1997~2258
148 最高出力(馬力) 135~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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