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CR-VとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   ジャガー  Sタイプ
VS
26.9万円508万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 45万円599万円
Sタイプの相場表を見る
330 中古車掲載台数 20
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース サンルーフ パワーシート 純正カーナビ  キーレス アダプティブクルーズコントロール ドラレコ Rカメラ LEDヘッドライト   電動リアゲート 禁煙車 当社下取り車両 ディーラー定期メンテナンス車両

    本体価格
    273万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD 1オーナー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 前後ドラレコ シートヒーター 電格ミラー 革巻きステアリング ブレーキホールド プッシュスタート ミラーヒーター パドルシフト 運転席シートメモリー

    本体価格
    229.7万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ サンルーフ ETC LEDライト フォグ

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 純正HDDナビ Rカメラ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 1オーナ1年保証ナビDレコRカメETCクルコン

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 パフォーマ iG 4WD 5MT 同色全塗装済 スムージング 新品タイヤ 純正アルミ キーレス

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD サンルーフ/ルーフキャリア/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/パワーテールゲート/夏冬タイヤ/エンジンスターター/レザーシート/Fシートヒーター

    本体価格
    238.4万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD 純正SDナビ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム ブラインドスポットモニター 禁煙車 パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    246万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース パノラミックサンルーフ BSI ホンダセンシング ETC2.0 本革シート シートヒーター パワーテールゲート 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ パドルシフト オートリトラミラー LEDランプ

    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
    112.2万円

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    本体価格
    45万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0ソブリン 

    本体価格
    118万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0V6 

    本体価格
    67万円

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    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    599万円

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    本体価格
    80.9万円

関東
115
231.1万円
関西
35
240.8万円
東海
35
238.2万円
北海道
19
224.3万円
九州
44
247.6万円
東北
27
252.8万円
北陸・甲信越
27
189.7万円
中国
16
279.2万円
四国
12
238.9万円
地域別台数
関東
9
171.5万円
関西
7
80.6万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
3
99.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Sタイプの中古車を探す

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CR-VとSタイプのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   ジャガー  Sタイプ
512.3万円577.9万円 新車時価格 580万円1040万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1993 排気量(cc) 2494~4196
148 最高出力(馬力) 204~406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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