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CR-VとEQSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   メルセデス・ベンツ  EQS
VS
29万円509.3万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 547.7万円1180万円
EQSの相場表を見る
352 中古車掲載台数 49
  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション 禁煙車 運転支援機能(ホンダセンシング)

    本体価格
    350万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC2.0

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD 7人乗り 電動パノラミックサンルーフハンズフリーアクセスパワーテールゲート(イージークローザー/挟み込み防止機構付)本革シート&専用インテリア助手席4wayパワーシート(スライド/リクライニング)

    本体価格
    319万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 4WD サンルーフ 本革シート 純正ナビ バックカメラ フルセグTV シートヒーター ETC2.0 ホンダセンシング Bカメ

    本体価格
    357.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正ナビ サンルーフ Bカメ ETC ブラインドスポットインフォメーション フルセグ コーナーセンサー パワーゲート BTA パワーシート ホンダセンシング

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 禁煙 純正ナビTV 純正ドラレコ ETC2.0 LED

    本体価格
    240.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    255.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD 

    本体価格
    288万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース LED・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・電動パノラミックサンルーフ・ETC

    本体価格
    233.2万円

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  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 純正ナビ TV 全周囲カメラ パノラミックスライディングルーフ 純正21インチアルミ エクスクルーシブパッケージ Burmesterサウンド レーダーセーフティパッケージ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    583万円

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    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202501 オパリスホワイトマグノ/21インチアルミホイール/AMGラインパッケージ/アドバンスドパーキングPK/エクスクルーシブPK/ベーシックPK/

    本体価格
    1080万円

関東
127
225.6万円
関西
28
240.9万円
東海
36
220.7万円
北海道
16
227.1万円
九州
43
254.9万円
東北
39
260.4万円
北陸・甲信越
34
189.7万円
中国
18
256.3万円
四国
11
215.5万円
地域別台数
関東
22
774.9万円
関西
8
743.5万円
東海
12
751.1万円
北海道
0
---
九州
3
807.1万円
東北
1
1080万円
北陸・甲信越
2
828万円
中国
0
---
四国
1
778万円

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CR-VとEQSのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   メルセデス・ベンツ  EQS
323万円455.8万円 新車時価格 1535万円2157万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
1496~1993 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) 333~360
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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