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CR-Vと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vと570Sスパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
29万円509.3万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 1710万円2100万円
570Sスパイダーの相場表を見る
346 中古車掲載台数 7
  • ホンダ CR-V 2.0 20G 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 7人乗り 純正ナビバックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    241.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正ナビ フルセグ バックカメラ パワーバックドア ETC2.0 クルーズコントロール パドルシフト 電動パーキング サンルーフ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD ホンダセンシング ギャザズナビ フルセグ

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G スマートキー バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    94.4万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC2.0 障害物センサー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 電動シート ブラインドスポットモニター 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    266.2万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 

    本体価格
    209万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー フルセグTV 前席シートヒーター ビルトインETC2.0 ホンダセンシング レーダークルーズコントロール 純正アルミ LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    276.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 純正ナビ ETC ドラレコ LED アルミホイ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 

    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    2000万円

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    本体価格
    1710万円

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    本体価格
    1990万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 2019yモデル・2年保証付・Fリフター・オレンジキャリパー

    本体価格
    2100万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 正規D車 右ハンドル MSOハイダウンフォースキット スポーツエグゾースト ダークパラジウムルーフ カーボンインテリアパック/ラグジュアリーパック ソフトクローズドア フロントリフト B&Wサウンド

    本体価格
    1775万円

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    本体価格
    1808.8万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 正規ディーラー車 屋内保管  禁煙車  エリートペイント(OP有償カラー)Bowers&Wilkinsサラウンドシステム カラードシートベルト アルカンターラ&レザーシート スペアキー有り

    本体価格
    1860万円

関東
119
228.2万円
関西
21
230万円
東海
46
237万円
北海道
17
200.3万円
九州
49
246.9万円
東北
38
249.5万円
北陸・甲信越
30
197万円
中国
16
232万円
四国
10
207.1万円
地域別台数
関東
2
1850万円
関西
2
1904.4万円
東海
2
1817.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2100万円

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570Sスパイダーの中古車を探す

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CR-Vと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   マクラーレン  570Sスパイダー
323万円455.8万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
1496~1993 排気量(cc) 3799
145~190 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCR-Vの中古車は346台、570Sスパイダーの中古車は7台掲載しています。
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