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CR-Vとティアナを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとティアナの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   日産  ティアナ
VS
30.5万円459.9万円
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中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
493 中古車掲載台数 270
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正ナビTV Bカメラ モデューロエアロ

    本体価格
    256.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD 

    本体価格
    299万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース サンルーフ・パワーバックドア・革シート

    本体価格
    365.3万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース メモリーナビフルセグバックカメラ黒本革シ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 2年保証付 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 認定中古車 前後ドラレコ ナビ ETC

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ホンダセンシング ナビ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 純ナビ Bluetooth ETC2.0 クルコン

    本体価格
    310万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD プリクラッシュ・ドラレコクリアランスソナ

    本体価格
    249万円

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    本体価格
    39.6万円

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    58万円

  • 日産 ティアナ XVベージュレザーシート助手席パワーオット 

    本体価格
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  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ メーカーナビ アラビュー ガラスルーフ

    本体価格
    144万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 

    本体価格
    110万円

関東
164
233.4万円
関西
45
248.7万円
東海
55
273.4万円
北海道
35
234.1万円
九州
63
256.5万円
東北
58
227.2万円
北陸・甲信越
33
224.8万円
中国
25
252.9万円
四国
15
224万円
地域別台数
関東
124
69.9万円
関西
32
85.7万円
東海
37
74.5万円
北海道
11
68.8万円
九州
21
75.8万円
東北
16
51.6万円
北陸・甲信越
16
77.9万円
中国
13
82.6万円
四国
0
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CR-Vとティアナのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   日産  ティアナ
323万円455.8万円 新車時価格 243万円357.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1496~1993 排気量(cc) 2488
145~190 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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