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CR-Vとシーマを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとシーマの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   日産  シーマ
VS
36.8万円422万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 29.8万円550万円
シーマの相場表を見る
318 中古車掲載台数 165
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正ナビ サンルーフ Bカメ ETC ブラインドスポットインフォメーション フルセグ コーナーセンサー パワーゲート BTA パワーシート ホンダセンシング

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース LEDライト・パワーシート

    本体価格
    289万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX SDナビ フルセグTV バックカ

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    235万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース ホンダセンシング 純正ナビ F&Rカメラ

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD サンルーフ 純正SDナビ ホンダセンシング BSM アダプティブクルーズコントロール 電動リアゲート ルーフレール ブラックレザー シートヒーター LEDヘッドライト ETC フロント・バックカメラ スマートキー

    本体価格
    285.2万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC2.0

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース ワンオーナー 7インチナビ ナビ連動前後ドラレコ+ETC 電動パノラミックサンルーフ 電動テールゲート シートヒーター付レザーシート 前席電動シート ステアリングヒーター 18インチアルミ

    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
    73万円

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    98万円

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    本体価格
    128万円

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  • 日産 シーマ 3.0 30TR 

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッドAV 

    本体価格
    195万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 

    本体価格
    応談

  • 日産 シーマ 4.5 450X FOUR 4WD 

    本体価格
    175万円

関東
111
227.8万円
関西
30
264.9万円
東海
42
260.2万円
北海道
18
232.8万円
九州
39
256.5万円
東北
27
243.2万円
北陸・甲信越
25
179.3万円
中国
12
249.4万円
四国
14
249.9万円
地域別台数
関東
52
157.7万円
関西
22
130.9万円
東海
17
142.8万円
北海道
11
142.6万円
九州
8
129.9万円
東北
5
146.7万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
9
122.1万円
四国
36
142.2万円

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CR-Vとシーマのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   日産  シーマ
512.3万円577.9万円 新車時価格 630万円787.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1993 排気量(cc) 2987~4494
148 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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