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CR-Vとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   日産  セフィーロ
VS
29万円541.5万円
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中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
360 中古車掲載台数 19
  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース ナビ 前後ドラレコ 前後パーキングセンサ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 4WD 電動パノラミックサンルーフ 前後ド

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 純正ナビ地デジBカメラ本革電動暖席サンルーフ電動RゲートAUTO付LED/フォグ/デイライトETC2.0純正18AW

    本体価格
    248万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD 純正ナビ ETC 地デジ ミュージック 運

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 4WD サンルーフ 本革シート 純正ナビ バックカメラ フルセグTV シートヒーター ETC2.0 ホンダセンシング Bカメ

    本体価格
    357.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 純正ナビ ETC ドラレコ LED アルミホイ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD パノラミックサンルーフ

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 寒冷地仕様車 パノラマルーフ ナビ バックC Bluetooth DVD再生 ドラレコ レーダークルーズコントロール メモリ付電動本革シート 電動リアゲート コーナーセンサー LEDオートライト フォグ ETC2.0 純正18インチAW

    本体価格
    242.2万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ パドルシフト 純正18AW レーダークルーズコントロール ETC2.0 プッシュスタート ワイパーデアイリー シートヒーター

    本体価格
    203.7万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 禁煙ワンオーナー 純正ナビ リアカメラ 前後ドラレコ HIDライト フォグライト コンフォートビューパッケージ ドアバイザー 盗難防止 クルーズコントロール USB アルミホイール ETC

    本体価格
    74.6万円

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    249.8万円

関東
123
224.8万円
関西
28
237.4万円
東海
40
238.2万円
北海道
17
243.4万円
九州
47
263.2万円
東北
40
254.9万円
北陸・甲信越
36
188.6万円
中国
19
256.2万円
四国
10
200.8万円
地域別台数
関東
11
179.9万円
関西
1
100万円
東海
2
63万円
北海道
0
---
九州
2
82.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
0
---

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CR-Vとセフィーロのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   日産  セフィーロ
323万円455.8万円 新車時価格 207.1万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1496~1993 排気量(cc) 1995~2495
145~190 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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