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CR-Vとリバティを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとリバティの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   日産  リバティ
VS
29万円521.5万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 49.8万円85万円
リバティの相場表を見る
349 中古車掲載台数 3
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 純正ナビ バックカメラ サンルーフ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 フルマーク プレミアム 4WD AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD 純正メモリーナビ 純正アルミホイール 電動シート サンルーフ ドライブレコーダー ホンダセンシング 電動リアゲート ETC バックカメラ 純正キーレス シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    329万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G レザーパッケージ HDDナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 前ドラレコ 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 

    本体価格
    318万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ワンオーナー 7インチナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth 電動シート 純正アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G スマートキー バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    94.4万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース ホンダセンシング 純正メモリーナビ Blueto

    本体価格
    316万円

ピックアップ中古車
  • 日産 リバティ 2.0 Gナビパッケージ 記録簿4枚 純正DVDナビ 7人乗り 禁煙車

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    69万円

  • 日産 リバティ 2.0 Gナビパッケージ 検09.12 ETC キーレス Bカメ 色替

    本体価格
    49.8万円

関東
121
229.9万円
関西
22
221.9万円
東海
47
238万円
北海道
18
218.1万円
九州
48
250.6万円
東北
37
247.7万円
北陸・甲信越
30
197万円
中国
16
232万円
四国
10
207.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
1
69万円

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CR-Vとリバティのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   日産  リバティ
323万円455.8万円 新車時価格 180.4万円242.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1630  他
1496~1993 排気量(cc) 1998
145~190 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 10.6~13km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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