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CR-Vとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとケイマンの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   ポルシェ  ケイマン
VS
30.5万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 178万円1330万円
ケイマンの相場表を見る
494 中古車掲載台数 170
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 4WD HondaSENSING 5人乗り ナビ Rカメラ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション サンルーフ レザー ナビ TV 電動Rゲート

    本体価格
    279.7万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 認定中古車 リヤカメラ付ナビ ETC クル

    本体価格
    75万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G レザーパッケージ 4WD 純正フルセグナビサイドエアバックスマート

    本体価格
    98万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション ワンオーナー 純正フルセグナビ 電動パノ

    本体価格
    324.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD 無限マフラー/純正エアロ

    本体価格
    358万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 禁煙 純正ナビTV 純正ドラレコ前後 本革S

    本体価格
    303.1万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G レザーパッケージ 4WD 社外ドラレコ前 バックカメラ ETC

    本体価格
    83.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 4WD/純正ナビ/フルセグ/CarPlay/前後ドラレ

    本体価格
    235.8万円

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  • ポルシェ ケイマン GT4 左 スポクロ レザー カーボン 18WAY

    本体価格
    1145万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 1オーナー スポエグ 車高調 20AW

    本体価格
    628万円

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    本体価格
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  • ポルシェ ケイマン S 6MT OZレーシング19AW PASM 純ナビ

    本体価格
    738万円

  • ポルシェ ケイマン PDK D車 左H PDK スポクロ PASM 可変マフラー

    本体価格
    535万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 

    本体価格
    178万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK スポーツクロノパッケージ 可変ウイング

    本体価格
    670万円

  • ポルシェ ケイマン GTS 6MT スポクロ スポエグ スポーツシャシー

    本体価格
    1078万円

  • ポルシェ ケイマン PDK OP20AW PDLS 左H NA最終 2014年モデル

    本体価格
    528万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 

    本体価格
    395万円

関東
174
232.2万円
関西
40
238万円
東海
52
277.6万円
北海道
42
234.9万円
九州
64
258.3万円
東北
57
227.5万円
北陸・甲信越
28
228.1万円
中国
22
235.8万円
四国
15
239万円
地域別台数
関東
92
708.8万円
関西
23
578.5万円
東海
31
464.7万円
北海道
2
298万円
九州
11
763.5万円
東北
1
293.4万円
北陸・甲信越
6
469.7万円
中国
3
992.7万円
四国
1
550万円

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CR-Vとケイマンのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   ポルシェ  ケイマン
323万円455.8万円 新車時価格 612万円1064万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
1496~1993 排気量(cc) 2706~3799
145~190 最高出力(馬力) 275~385
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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