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CR-Vとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとドミンゴの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   スバル  ドミンゴ
VS
38万円438.2万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 59.9万円78万円
ドミンゴの相場表を見る
620 中古車掲載台数 3
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    328.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD ギャザズメモリーナビ フルセグ BT-A

    本体価格
    328万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 法人1オーナー サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ドラレコ フルセグナビ ETC2.0リヤカメラ

    本体価格
    255万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 2年保証付 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 純正メモリナビ リアカメラ ETC 純正ア

    本体価格
    278.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G プレミアムブラキッシュP

    本体価格
    75万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    329万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    255万円

ピックアップ中古車
  • スバル ドミンゴ 1.2 GVサンサンルーフ 4WD 3列シート7人乗り CVT 検R8/10

    本体価格
    59.9万円

  • スバル ドミンゴ CV CV 7人乗 2WD 禁煙 カーテン有

    本体価格
    99万円

  • スバル ドミンゴ GV-R CD エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    78万円

関東
213
231.2万円
関西
55
245.6万円
東海
78
282.7万円
北海道
50
244.9万円
九州
80
268.3万円
東北
54
255.7万円
北陸・甲信越
47
229.7万円
中国
25
184.4万円
四国
18
251.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
99万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
78万円
四国
0
---

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ドミンゴの中古車を探す

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CR-Vとドミンゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   スバル  ドミンゴ
323万円455.8万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
1496~1993 排気量(cc) 1189
145~190 最高出力(馬力) 61
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名、7名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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