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CR-Vとistを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   トヨタ  ist
VS
32.2万円422万円
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中古車相場 78.7万円88.1万円
istの相場表を見る
318 中古車掲載台数 4
  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD いまコレ+新品・フロアカーペットマット付 純正メモリーナビ 純正アルミホイール バックカメラ シートヒーター ETC 電動シート

    本体価格
    279.3万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 8インチ純正ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング パーキングセンサー ブラインドスポットインフォメーション オートハイビーム サンルーフ 本革シート シートヒーター パワーシート パワーゲート

    本体価格
    276.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース Honda SENSING サンルーフ シートヒータ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD 評価4.5 禁煙車 HondaSENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV バックカメラ CD DVD ETC LEDライト ブラインドスポット 横滑り防止装置 シ-トヒ-タ-  スマ-トキ- スペアキ- ブラインドスポット

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ サンルーフ LEDヘッドランプ 4WD スマートキー

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 

    本体価格
    181.3万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX ナビ バックカメラ ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    249万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD モデユーロエアロ サンルーフ 純正ナビ フルセグ Bカメラ 2.0ETC パワーバックドア 18インチアルミ LEDライトフォグ シートヒーター スマートキー パワーシート ホンダセンシング

    本体価格
    253.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ワンオーナー/純ナビ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    285.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・電動パノラミックサンルーフ・ETC

    本体価格
    329.8万円

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    97.4万円

  • トヨタ ist イスト 150G 

    本体価格
    65万円

関東
112
228.1万円
関西
32
254.4万円
東海
34
256万円
北海道
23
234.3万円
九州
38
253万円
東北
25
248万円
北陸・甲信越
27
183万円
中国
13
251.7万円
四国
14
243.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
83.4万円
北陸・甲信越
1
97.4万円
中国
0
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四国
0
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CR-Vとistのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  ist
512.3万円577.9万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1993 排気量(cc) 1496~1797
148 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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