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CR-VとタイプIVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   フォルクスワーゲン  タイプIV
VS
32.2万円422万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 260万円
タイプIVの相場表を見る
322 中古車掲載台数 2
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD ディーラー保証 Bluetooth対応ナビ サンルーフ Hセンシング 前後ドラレコ 4WD ステアリングヒーター クルーズコントロール 電動リアゲート ブラインドスポットモニター 電動シート

    本体価格
    253.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G レザーパッケージ 純正HDDナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    94万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 4WD 純正ナビ Bluethooth バックカメラ USB サンルーフ シートヒーター ハンドルヒーター ETC パドルシフト 電動テールゲート パワーシート シートメモリー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    307.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 純正7インチナビ (CD/DVD/TV/Bluetooth) レザーシート ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 歩行者検知 誤発進抑制機能 アダプティプクルーズコントロール 車線維持支援

    本体価格
    254.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    335万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース サンルーフ/レザーシート/ディーラーナビ/バックカメラ/ルーフレール/ブレーキサポート/BSM/ETC2.0/

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL HDDナビ アルカンターラスタイル 半革 禁煙 ナビTV サンルーフ バックカメラ HID ETC スマートキー 無限マフラー 20アルミホイール オートライト

    本体価格
    74.3万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前後

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 純正ナビ リアカメラ フルセグ 夏冬タイヤ付 社外前後ドラレコ ETC

    本体価格
    328.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ ステアリングヒーター パワーテールゲート 電動サンルーフ ETC LEDライト フォグ

    本体価格
    319.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIV 412 

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン タイプIV type412 1973モデル 空冷最終 車検整備付

    本体価格
    応談

関東
111
231.2万円
関西
38
251.6万円
東海
34
249.2万円
北海道
22
222.9万円
九州
38
253.7万円
東北
25
244.5万円
北陸・甲信越
27
184.2万円
中国
13
251.7万円
四国
14
247.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
260万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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CR-VとタイプIVのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   フォルクスワーゲン  タイプIV
512.3万円577.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) ---
148 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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