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CR-VとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
36.8万円422万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 68万円88万円
パサートCCの相場表を見る
318 中古車掲載台数 3
  • ホンダ CR-V 2.0 20G 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX SDナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ オートライト シートヒーター スマートキープッシュスタート クルーズコントロール ETC コーナーセンサー レーンキープ あ18インチアルミホイール

    本体価格
    208.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ 電動サン

    本体価格
    233万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    168万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ホンダ純正ナビVRU-194Ci TV TUNER DVD/

    本体価格
    268万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G レザーパッケージ 純正HDDナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    94万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 無限フロントスポイラー/サンルーフ/前後ドラレコ/バックカメラ/フルセグナビ/Bluetooth接続/ETC2.0/LEDヘッドライト/障害物センサー/シートヒーター/電動シート/電動リアゲート/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    341.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 パフォーマ iG 4WD 5MT 同色全塗装済 スムージング 新品タイヤ 純正アルミ キーレス

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 純正メモリーナビ ETC2.0 社外前後ドラレ

    本体価格
    313.8万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    78万円

関東
112
230.7万円
関西
33
259万円
東海
37
258.4万円
北海道
20
237.7万円
九州
37
253.1万円
東北
26
242.9万円
北陸・甲信越
26
179.4万円
中国
13
250万円
四国
14
249.9万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
0
---
東海
2
83万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CR-VとパサートCCのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   フォルクスワーゲン  パサートCC
512.3万円577.9万円 新車時価格 495万円625万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1993 排気量(cc) 1984~3598
148 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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