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シビックとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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シビックとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
15万円460万円
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中古車相場 175万円342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
556 中古車掲載台数 96
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 1オーナーBOSEヒータ付コンビシート18AW

    本体価格
    322.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ギャザズSDナビTV BT ETC Hセンシング

    本体価格
    248.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT 純正ナビ・フルセグ Bカメラ

    本体価格
    229万円

  • ホンダ シビック 1.5 軽減B・ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    222.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX コネクトナビ・電動サンルーフ・ETC2.0

    本体価格
    420万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 6MT

    本体価格
    270万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙・6MT・ナビ・ドラレコ・ブリリアント

    本体価格
    263万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    314.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT純正エアロ純正ナビBカメラTV衝突軽減

    本体価格
    204.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 大型リアウイング ダウンサス 無限パーツ

    本体価格
    270.8万円

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  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 30mmリフトアップ

    本体価格
    255.8万円

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    225.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 9インチディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    213万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD Dオーディオ Bカメラ 両側電動 クルコン

    本体価格
    223万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 

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    206.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 両側電動 視界補助パック コーナーセンサー

    本体価格
    220万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 LEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    182万円

関東
198
269万円
関西
74
270.2万円
東海
81
263万円
北海道
16
265.5万円
九州
46
274.7万円
東北
34
270万円
北陸・甲信越
57
266.1万円
中国
30
273.4万円
四国
20
284.1万円
地域別台数
関東
18
205.4万円
関西
19
210.1万円
東海
12
204.5万円
北海道
1
210.9万円
九州
19
209.4万円
東北
14
217.3万円
北陸・甲信越
4
200.1万円
中国
6
217.4万円
四国
3
202.6万円

シビックの中古車を探す

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シビックとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ダイハツ  アトレーデッキバン
319万円430.8万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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