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シビックとH3を比較! - みんなの比較車種

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シビックとH3の中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   ハマー  H3
VS
15万円450万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 85万円288万円
H3の相場表を見る
569 中古車掲載台数 44
  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビVXM-184Ci/ Bカメラ/ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ナビフルセグ Rカメラ ETC LED AW 前

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 インターナビ フルセグTV ドライブレコー

    本体価格
    230万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    325万円

  • ホンダ シビック 1.5 メモリーナビ リアカメラ LED ETC

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR II B16A 純5MT 純サンルーフ TEIN車高調

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正8型ナビTV ETC2.0 LED Hセンシング

    本体価格
    285万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 

    本体価格
    345万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正メモリーナビ パワーシート ETC

    本体価格
    329.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    258万円

  • ハマー H3 3.7 4WD 5MT/サンルーフ/3.7/バックカメラ/ETC

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    225万円

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  • ハマー H3 タイプG 4WD MADスタイリング 新品Deathlock17in

    本体価格
    209.8万円

  • ハマー H3 タイプG 純正カラー/シャドーグリーンメタリック

    本体価格
    218万円

  • ハマー H3 ベースグレード 正規D車 左H 黒革 サンルーフ 外ナビ

    本体価格
    168万円

  • ハマー H3 3.7 4WD 

    本体価格
    189.9万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 社外ナビ・TV・Bカメラ 社外マフラー サ

    本体価格
    139.5万円

  • ハマー H3 アドベンチャー 4WD ディーラー車/革シート/サンルーフ

    本体価格
    248万円

関東
183
269.2万円
関西
83
273.8万円
東海
97
276.6万円
北海道
12
264万円
九州
75
271.2万円
東北
37
266.8万円
北陸・甲信越
31
262.9万円
中国
28
248.2万円
四国
23
274.4万円
地域別台数
関東
20
177.9万円
関西
2
223万円
東海
7
216.8万円
北海道
3
243.7万円
九州
5
179.6万円
東北
3
197万円
北陸・甲信越
2
153.5万円
中国
2
162万円
四国
0
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シビックとH3のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ハマー  H3
319万円398.1万円 新車時価格 449.4万円685万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1496~1993 排気量(cc) 3460~5327
141~182 最高出力(馬力) 223~305
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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