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シビックとN-BOXスラッシュを比較! - みんなの比較車種

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シビックとN-BOXスラッシュの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  N-BOXスラッシュ
VS
15万円445.7万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 27万円164.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
631 中古車掲載台数 416
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 当社デモカー ホンダセンシング 前後ドラ

    本体価格
    383万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT シートヒーター Honda SENSING

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LED・メモリナビ・純正ドラレコ・バックカ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 衝突防止/純正ナビ/フルセグ/前後ドラレコ

    本体価格
    279.2万円

  • ホンダ シビック シビックハッチバックホンダセンシング ワンオーナー/純正ナビ/6速MT/クルコン/

    本体価格
    234.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 HKS車高調 HKS製マフラー ホンダセンシング

    本体価格
    303.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    229.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙

    本体価格
    268万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型 サンルーフ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    286.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 インターナビ Bモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    193.6万円

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  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ 禁煙車  衝突軽減ブレーキ  バックカメラ

    本体価格
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    87.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    135.8万円

関東
236
259.5万円
関西
87
271.1万円
東海
111
263.8万円
北海道
13
272.8万円
九州
54
264.2万円
東北
30
252.4万円
北陸・甲信越
39
265.8万円
中国
36
264.4万円
四国
25
275.9万円
地域別台数
関東
117
89.7万円
関西
32
94.3万円
東海
56
91.4万円
北海道
22
84.9万円
九州
81
93.7万円
東北
32
94.6万円
北陸・甲信越
30
93.1万円
中国
22
90.4万円
四国
24
80.2万円

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シビックとN-BOXスラッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  N-BOXスラッシュ
319万円439.9万円 新車時価格 132万円195.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1670  他
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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