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シビックとレンジローバースポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ランドローバー  レンジローバースポーツ
VS
15万円439.8万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 79万円3299.9万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
614 中古車掲載台数 214
  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 禁煙車 純正フルセグナビ

    本体価格
    227万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX BOSEプレミアムサウンド ワンオーナー

    本体価格
    353万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX BOSEサウンド 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    324万円

  • ホンダ シビック 1.5 衝突軽減装置 純正ナビ ホンダセンシング

    本体価格
    281.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前後

    本体価格
    273万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 試乗車アップ 純正ナビ ETC ブラインド

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT車 ホンダセンシング 純正18アルミ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング/フロントスポイラー

    本体価格
    213.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 6MT

    本体価格
    260万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (5.0リッター 525PS) 4WD SVOプレミアムパレット色 Bエクステリア

    本体価格
    1098万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ OP22インチブラックAW

    本体価格
    1298万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 スーパーチャージド 4WD 

    本体価格
    388万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE (ディーゼル) 4WD ガラスルーフ 茶革 シートヒーター ACC

    本体価格
    599.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD コントラストブラックルーフ 1オーナー

    本体価格
    768万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SE 4WD 純正マルチ ドラレコ

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ローンチ エディション 4WD ダイナミックHSE P400 ガラスルーフ

    本体価格
    1280.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE 4WD 

    本体価格
    168万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L P400 4WD 弊社下取り1オーナー車両

    本体価格
    1648万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ400P オートバイオグラフィ 3.0L P400 4WD

    本体価格
    応談

関東
219
258.1万円
関西
86
268.5万円
東海
101
265.3万円
北海道
13
271.8万円
九州
59
259.9万円
東北
30
257.6万円
北陸・甲信越
45
270.3万円
中国
37
268.9万円
四国
24
293.6万円
地域別台数
関東
99
930.8万円
関西
31
904.9万円
東海
35
924.7万円
北海道
9
892.9万円
九州
23
687.2万円
東北
4
1098.2万円
北陸・甲信越
7
1055.8万円
中国
5
1078.3万円
四国
1
428万円

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シビックとレンジローバースポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ランドローバー  レンジローバースポーツ
319万円439.9万円 新車時価格 1068万円2474万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×2005×1820  他
1496~1993 排気量(cc) 2993~4394
141~182 最高出力(馬力) 300~635
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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