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シビックとティアナを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   日産  ティアナ
VS
15万円498万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
625 中古車掲載台数 276
  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング・OPエアロ・純正ナビ

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT シートヒーター バックカメラ LED

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 ホンダセンシング SDナビ LEDヘッド

    本体価格
    184万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    225万円

  • ホンダ シビック 1.5 社外ディスプレイオーディオ・Bluetooth

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 プッシュスタート ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    226.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 登録済未使用車 BOSEサウンド 屋内保管

    本体価格
    425万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS コネクトナビ 撥水コーティング施工済

    本体価格
    433万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダセンシング 本革シート BOSE 純ナビ

    本体価格
    289万円

  • ホンダ シビック 1.5 衝突軽減装置 純正ナビ ホンダセンシング

    本体価格
    281.1万円

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    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 

    本体価格
    109.8万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 XV 純正ナビ

    本体価格
    88.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビ TV Blu-ray Bluetooth Pシート

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    58万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ワンオーナー

    本体価格
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  • 日産 ティアナ 2.5 250XE /HDDナビ/フルセグTV/スマートキー/後期型

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    59.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 純正ナビ・全方位カメラ・ドラレコ

    本体価格
    89.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE FOUR 4WD バックモニター スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    48万円

関東
235
259万円
関西
85
275.4万円
東海
111
265.5万円
北海道
12
270.2万円
九州
51
268万円
東北
29
252.1万円
北陸・甲信越
40
263.8万円
中国
36
263.3万円
四国
26
277.2万円
地域別台数
関東
129
70万円
関西
35
82.7万円
東海
36
72.6万円
北海道
13
55.5万円
九州
20
76.5万円
東北
14
45.8万円
北陸・甲信越
17
82万円
中国
12
83.2万円
四国
0
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ホンダ  シビック   日産  ティアナ
319万円439.9万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1496~1993 排気量(cc) 2488
141~182 最高出力(馬力) 173
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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