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シビックと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ポルシェ  718スパイダー
VS
15万円445.7万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 979.8万円3350万円
718スパイダーの相場表を見る
631 中古車掲載台数 84
  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙 純正9inchコネクトナビTV リアカメラ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    242万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダセンシング ホンダコネクトディスプ

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    345万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX センシングナビRカメDレコETC電動シ-トLED

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 

    本体価格
    255万円

  • ホンダ シビック 1.5 フルセグナビ/ブルートゥース LEDヘッド

    本体価格
    262.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR II 

    本体価格
    390万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ バックカメラ センシング

    本体価格
    204万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 

    本体価格
    2980万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポクロ PASM スポエグ LEDヘッド20AW

    本体価格
    1469.9万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 PDLS・カーボンインテリアPKG

    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 PCCB 正規D LED バルブ開閉リモコン付き

    本体価格
    1345万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 PDLS+ 黒革カーボンインテリア サテンAW

    本体価格
    1359.9万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 アクラポ製リンクパイプ スポエキ シートH

    本体価格
    1470.8万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 新車保証継spider内装BOSE暖席PDLSクルコン

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポエグ Sクロノ 電動ミラー ドラレコ

    本体価格
    1338万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 PDLS+ スポーツクロノ GTスポーツサス

    本体価格
    1502万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 左H 1オーナー PTS OliveGreen PCCB 保証

    本体価格
    2000万円

関東
236
259.5万円
関西
87
271.1万円
東海
111
263.8万円
北海道
13
272.8万円
九州
54
264.2万円
東北
30
252.4万円
北陸・甲信越
39
265.8万円
中国
36
264.4万円
四国
25
275.9万円
地域別台数
関東
35
2009万円
関西
21
1754.1万円
東海
9
1883.4万円
北海道
1
1770万円
九州
9
1784.5万円
東北
1
1598万円
北陸・甲信越
4
2119.3万円
中国
2
1688万円
四国
2
1429.9万円

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シビックと718スパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ポルシェ  718スパイダー
319万円439.9万円 新車時価格 1215万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
1496~1993 排気量(cc) 3995~3996
141~182 最高出力(馬力) 420~500
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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