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ワゴンRスマイルとシビックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  シビック
VS
65.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 15万円442.7万円
シビックの相場表を見る
1394 中古車掲載台数 643
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S スズキセーフティサポート

    本体価格
    157.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S スライドドア ブレーキサポート

    本体価格
    147.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    160万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD フルタイム4WD 元試乗車 走行12km

    本体価格
    165万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 届出済未使用車 カメラパッケージ装着車

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID Sリミテッド 2型 4WD 

    本体価格
    166万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD レンタアップ 衝突軽減サポート 社外ナビ

    本体価格
    163万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 9型ナビ 全方位カメラ テレビキット CS

    本体価格
    140万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 走行5500km・セーフティサポート

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー

    本体価格
    152.8万円

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  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    249万円

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    136万円

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  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 純正ナビ カメラ ETC Dレ

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  • ホンダ シビック 1.5 EX 当社試乗車 ナビ バックカメラ ドライブ

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  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 試乗車/禁煙/ドラレコ/サンルーフ/席ヒータ

    本体価格
    399万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    344.8万円

関東
340
142.2万円
関西
181
150.1万円
東海
190
145.7万円
北海道
84
163.5万円
九州
230
156.9万円
東北
132
164.4万円
北陸・甲信越
96
144.9万円
中国
79
155.9万円
四国
62
148.5万円
地域別台数
関東
243
261.4万円
関西
89
267.9万円
東海
110
265.5万円
北海道
14
269.6万円
九州
56
263.2万円
東北
31
250.7万円
北陸・甲信越
40
266.1万円
中国
35
262.5万円
四国
25
275.9万円

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ワゴンRスマイルとシビックのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  シビック
129.7万円193.5万円 新車時価格 319万円439.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
657 排気量(cc) 1496~1993
49 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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