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シビックとカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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シビックとカローラワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  カローラワゴン
VS
15万円450万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 49万円159万円
カローラワゴンの相場表を見る
661 中古車掲載台数 6
  • ホンダ シビック 1.5 LX 元・試乗車 6MT ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    249万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 雹害車

    本体価格
    328万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT ナビ ETC 前後ドラレコ サイドエア

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング ターボ 純正メモリーナビ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX メーカーナビTV レーダークルコン LED BSM

    本体価格
    270.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 試乗車 ホンダセンシング ホンダ

    本体価格
    292.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車/1オーナー/元試乗車/コネクトディス

    本体価格
    286万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 1オーナー ホンダセンシング BOSEサウンド

    本体価格
    280.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ Bluetoothオーディオ リアカメラ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 

    本体価格
    349.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラワゴン 1.6 BZツーリング 6MT 1オーナー フルノーマル車 5バルブ

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    49万円

  • トヨタ カローラワゴン HYBRID WxB 

    本体価格
    234万円

  • トヨタ カローラワゴン 2.0 Gツーリング ディーゼル 5速MT ディーゼル 禁煙車 ルーフレール

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラワゴン AE100G改 4A-GZE ターボ5MTバン公認車両 改造公認車両

    本体価格
    139.5万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.5 Lツーリング リミテッド 

    本体価格
    50万円

関東
233
261.9万円
関西
93
269.7万円
東海
97
265.5万円
北海道
11
242.3万円
九州
88
262.5万円
東北
37
252.9万円
北陸・甲信越
36
275.4万円
中国
38
248.5万円
四国
28
267万円
地域別台数
関東
1
50万円
関西
1
139.8万円
東海
0
---
北海道
1
139.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49万円
中国
1
159万円
四国
1
234万円

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シビックとカローラワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  カローラワゴン
319万円398.1万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4550×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
1496~1993 排気量(cc) 1456~2184
141~182 最高出力(馬力) 73~165
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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