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シビックとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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シビックとニュービートルの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
15万円445.7万円
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中古車相場 16万円259.5万円
ニュービートルの相場表を見る
640 中古車掲載台数 164
  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ フルセグ ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング・レザーインテリア

    本体価格
    246.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ/Bカメラ/クルコン/パドルシフト

    本体価格
    212.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙 ワンオーナー 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 シートヒーター  パドルシフト ETC

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    188万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ・前後ドラレコ

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ Bモニター ETC スマートキー LED

    本体価格
    187万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV メーカーナビ地デジ Bカメラ BOSE

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT 純正ナビ 社外サス&マフラー 禁煙車

    本体価格
    225.3万円

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    本体価格
    58万円

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    40万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 禁煙車 室内ボディ同色塗装加工

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    118万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 黒革シートヒーターサンルーフ

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    48万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 純正アルミ ETCドライブレコーダー前後

    本体価格
    33万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 1オナ レザーシート サンルーフ

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ /Tベル交換済/マフラ-/エアクリ/ブロ-オフ

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 キーレス アルミホイール

    本体価格
    29万円

関東
243
261.5万円
関西
89
268.2万円
東海
111
265万円
北海道
13
272.8万円
九州
55
265.3万円
東北
31
250.8万円
北陸・甲信越
38
263.8万円
中国
35
262.5万円
四国
25
275.9万円
地域別台数
関東
41
70.8万円
関西
36
61.3万円
東海
44
69.3万円
北海道
5
42.8万円
九州
9
68.5万円
東北
9
49.3万円
北陸・甲信越
4
66.6万円
中国
9
61.6万円
四国
7
56.7万円

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シビックとニュービートルのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   フォルクスワーゲン  ニュービートル
319万円439.9万円 新車時価格 230万円325.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1496~1993 排気量(cc) 1595~3188
141~182 最高出力(馬力) 102~225
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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