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3シリーズツーリングとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   ホンダ  シビックセダン
VS
20万円898万円
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中古車相場 16.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
615 中古車掲載台数 85
  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ EDシャドー 19AW HUD カーブドD Sヒ-タ-

    本体価格
    478万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC LED コンフォートA Rカメラ 禁煙車

    本体価格
    428万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 

    本体価格
    29.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー アクティブクルーズ 車線逸脱警告

    本体価格
    128万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 純正ナビ 前席パワーシート スマートキー

    本体価格
    39.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング M340i xドライブ 4WD レザーシート/パワーシート/メーカーナビ/

    本体価格
    560.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ Mパフォーマンスパーツ ナビETC BカメDレコ

    本体価格
    221万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACシュニッツァーリップ/車高調/RAYSアルミ

    本体価格
    398万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- 茶レザ- シ-トヒ-タ- 全周囲カメラ

    本体価格
    308万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 黒革 全周囲カメラ 地デジ シートヒーター

    本体価格
    330万円

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    165万円

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    188.8万円

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    149.9万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL テレビ ナビ ETC 前後ドレレコ AW

    本体価格
    39万円

関東
259
281.2万円
関西
141
276.5万円
東海
83
251.5万円
北海道
13
274.2万円
九州
43
260.4万円
東北
17
205.9万円
北陸・甲信越
28
243.5万円
中国
22
345.1万円
四国
9
329.8万円
地域別台数
関東
24
155.3万円
関西
11
114.9万円
東海
18
180万円
北海道
3
167.5万円
九州
8
174.7万円
東北
8
150.4万円
北陸・甲信越
8
154.8万円
中国
3
166.6万円
四国
2
171.3万円

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3シリーズツーリングとシビックセダンのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ホンダ  シビックセダン
494万円1116万円 新車時価格 265万円276.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1994~2998 排気量(cc) 1496
156~387 最高出力(馬力) 173
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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