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シビックセダンとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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シビックセダンとチャレンジャーの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   三菱  チャレンジャー
VS
19.9万円229万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 58万円152万円
チャレンジャーの相場表を見る
116 中古車掲載台数 8
  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ・リアカメラ・ETC・ホンダセンシング

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ギャザズインターナビ TV リアカメラ ET

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙 本革パワーシート シートヒーター

    本体価格
    159万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    194万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速マニュアル ETC

    本体価格
    30万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純アルミ 純ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    191.6万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1年保証1オーナ純正ナビ地デジRカメシートH

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 SDナビ フルセグ・ブルーレイ シートヒー

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 DLR保証 リアカメラ ETC LED

    本体価格
    125.6万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 前後ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    199.8万円

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  • 三菱 チャレンジャー 3.5 X 4WD 4WD 新品カスタム リフトアップ

    本体価格
    147万円

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    148万円

  • 三菱 チャレンジャー 3.5 X 4WD /ワンオーナー/ムーンルーフ/Tベルト交換済

    本体価格
    128.8万円

  • 三菱 チャレンジャー 2.8 X ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD ノーマル車 ディーゼル ICターボ

    本体価格
    85.5万円

  • 三菱 チャレンジャー 2.8 X ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ タイミングチェーン

    本体価格
    152万円

  • 三菱 チャレンジャー 3.5 X 4WD ワンオーナー キャンピング仕様

    本体価格
    58万円

  • 三菱 チャレンジャー 2.5 Z ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアルターボ4WD車 ディーゼル

    本体価格
    135.9万円

  • 三菱 チャレンジャー 3.5 X 4WD 純正オーディオ カセット

    本体価格
    78万円

関東
42
161万円
関西
21
113.1万円
東海
11
154.9万円
北海道
3
163.6万円
九州
10
179.2万円
東北
9
198.7万円
北陸・甲信越
12
152.3万円
中国
6
140.8万円
四国
2
184.8万円
地域別台数
関東
4
100.2万円
関西
1
85.5万円
東海
1
147万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックセダンとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   三菱  チャレンジャー
265万円276.1万円 新車時価格 231.8万円348.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4530×1775×1730  他
1496 排気量(cc) 2476~3496
173 最高出力(馬力) 125~245
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

パジェロベースのスポーティSUV

パジェロのロングボディとシャシやエンジンを共有しつつ、低いルーフのボディでスポーティ性を打ち出したSUV。基本は5ナンバーサイズだが、一部のグレードはオーバーフェンダー化により3ナンバーサイズとなる。室内は2列シート5人乗りでラゲージスペースの使い勝手を重視。エンジンは3LのV6ガソリンを筆頭に、どちらも直4の2.8Lディーゼルターボ、2.5Lディーゼルターボの3種類。ミッションは5MT/4AT。4WDシステムは上級グレードにスーパーセレクト式、他はイージーセレクト式のシステムを採用。ABSと前席エアバッグが全車標準される。(1996.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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