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デリカD:5とシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ホンダ  シビックセダン
VS
20万円699.9万円
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中古車相場 16.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
2361 中古車掲載台数 80
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD SDナビ 両側電動ドア 電動リアゲート

    本体価格
    406万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正10型ナビ 全周囲カメラ 両側電動

    本体価格
    363.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD カスタム車 新品社外16インチアルミタイヤ

    本体価格
    490万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD 4WD ETC Aライト スマートキー HID

    本体価格
    68.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 後席モニター 社外10型ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    432.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD THIRDSpace OR ルーフラック&リアラダー

    本体価格
    481.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    363万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD バグガード オフロードカスタムCOMP

    本体価格
    489.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 8型ナビ+360カメラ スタ

    本体価格
    399.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD HDDナビTV 前・横・後カメラ 本州車

    本体価格
    138万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 /メモリーナビ/Bカメラ/ETC/LED

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 社外ナビ/衝突被害軽減ブレーキ/LEDライト

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    189万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1年保証7INナビDレコRカメETCBT地デジ

    本体価格
    149.8万円

関東
724
255.9万円
関西
350
340.6万円
東海
314
287.4万円
北海道
277
285.2万円
九州
214
254.8万円
東北
218
321.5万円
北陸・甲信越
137
287.3万円
中国
69
319.6万円
四国
58
297.1万円
地域別台数
関東
21
159.6万円
関西
11
110.2万円
東海
16
180.2万円
北海道
4
167.7万円
九州
6
187.8万円
東北
9
157万円
北陸・甲信越
8
169.4万円
中国
3
171.3万円
四国
2
179.2万円

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三菱  デリカD:5   ホンダ  シビックセダン
221.3万円473.3万円 新車時価格 265万円276.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1998~2359 排気量(cc) 1496
145~170 最高出力(馬力) 173
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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