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シビックセダンとキューブキュービックを比較! - みんなの比較車種

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シビックセダンとキューブキュービックの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   日産  キューブキュービック
VS
19.9万円229万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 15万円53万円
キューブキュービックの相場表を見る
118 中古車掲載台数 26
  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙車 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレ

    本体価格
    183万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL 純正ナビ Bカメラ ETC エンスタ Aクルコン

    本体価格
    34万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    183.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング 純正メモリーナビ Blueto

    本体価格
    206万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙 純正ナビTV 純正ドラレコ 本革シート

    本体価格
    160.7万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 衝突軽減 前後ドラレコ SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    159.3万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 Mナビ Rカメラ ETC スマートキー LEDライト

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    174.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 前ドラレコ Mナビ Rカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M ABS PS PW ナビ ETC

    本体価格
    24.4万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M サンルーフ HDDナビ 純正アルミ

    本体価格
    47万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M 後期 ナビTV 1オーナー7人乗り 禁煙車

    本体価格
    36万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 アジャクティブ スマートキー&3列シート

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15RX メモリーナビ 純正アルミ インテリキー

    本体価格
    53万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 ライダー 4WD 

    本体価格
    30.2万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M 1オーナー スマートキー2個 ナビTV BT

    本体価格
    17万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15E 禁煙 社外HDDナビ バックモニター

    本体価格
    24万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M JAAA鑑定済車両 ホワイトカスタム

    本体価格
    39万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M プラスナビHDD SP 最終型/特別仕様車/純ナビ・Bカメ/純アルミ

    本体価格
    32.5万円

関東
43
159.5万円
関西
23
116.3万円
東海
9
153.8万円
北海道
3
163.6万円
九州
10
179.2万円
東北
9
198.7万円
北陸・甲信越
13
153.5万円
中国
6
145.8万円
四国
2
184.8万円
地域別台数
関東
14
36.9万円
関西
3
20.6万円
東海
1
39万円
北海道
3
29.3万円
九州
0
---
東北
1
15万円
北陸・甲信越
2
32.5万円
中国
2
29万円
四国
0
---

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シビックセダンとキューブキュービックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   日産  キューブキュービック
265万円276.1万円 新車時価格 146.8万円233.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 3900×1670×1645  他
1496 排気量(cc) 1386~1498
173 最高出力(馬力) 98~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14.6~19.2km/L

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

見た目ではベース車との見分けは不可能

キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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