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シビックセダンとピノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   日産  ピノ
VS
40万円257.8万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
68 中古車掲載台数 55
  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正メモリーナビ 本革シート

    本体価格
    195.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    160万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 後期型 5MT 禁煙車両 ナビ TV DVD キーレス

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    257.8万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL 後期型 純正ナビTVバックカメラHID

    本体価格
    48万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 自社下取車

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 LEDヘッドライトHondaSENSING渋滞追従機能

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S ナビ TV ETC

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ S 

    本体価格
    21万円

  • 日産 ピノ 660 E 

    本体価格
    13万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン 社外ナビ 社外アルミ

    本体価格
    18万円

  • 日産 ピノ 660 E タイミングチェーン 記録簿

    本体価格
    12.1万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD Wエアバック/ABS

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S 電動格納ミラー/CDデッキ/エアバック付

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル キーレス・電格ミラー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 自社 ローン 対応 愛知

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン式 修復歴無し

    本体価格
    13.9万円

関東
19
156.1万円
関西
14
125.4万円
東海
7
156.5万円
北海道
3
177万円
九州
7
186.2万円
東北
7
185.7万円
北陸・甲信越
5
177.5万円
中国
5
172.9万円
四国
1
174.8万円
地域別台数
関東
14
20.2万円
関西
13
19.4万円
東海
7
24.1万円
北海道
4
19.2万円
九州
7
19.1万円
東北
5
18万円
北陸・甲信越
4
15.2万円
中国
1
14万円
四国
0
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シビックセダンとピノのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   日産  ピノ
265万円276.1万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1496 排気量(cc) 658
173 最高出力(馬力) 54
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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