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シビックセダンとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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シビックセダンとライトエーストラックの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   トヨタ  ライトエーストラック
VS
19.9万円229万円
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中古車相場 44.8万円454万円
ライトエーストラックの相場表を見る
112 中古車掲載台数 69
  • ホンダ シビックセダン 1.5 ギャザズメモリーナビ/フルセグ/DVD

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 35M エクストラ AC・PS・AT 走行4万9千キロ

    本体価格
    72万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G フルセグナビ Bモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    41万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング 純正メモリーナビ Blueto

    本体価格
    206万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 FF車・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・

    本体価格
    159万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 革シート

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙 ワンオーナー ドラレコ ナビTV イ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    185.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 DLR保証 リアカメラ ETC LED

    本体価格
    125.6万円

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    89万円

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    149万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 オートマ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ライトエーストラック AZ-MAX エムホルーヴァ 4名乗車 ポップアップルーフ ソーラー

    本体価格
    324万円

  • トヨタ ライトエーストラック AtoZ アレン 1500Wインバーター 冷蔵庫 電子レンジ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ライトエーストラック (ベース) 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ライトエーストラック . 750kg積 垂直P/G荷重400kg

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ ライトエーストラック (ベース) 

    本体価格
    応談

関東
38
156.4万円
関西
20
111.5万円
東海
11
157万円
北海道
1
159万円
九州
9
180.9万円
東北
10
192.8万円
北陸・甲信越
12
154.8万円
中国
9
154.9万円
四国
2
184.8万円
地域別台数
関東
18
151.1万円
関西
8
149.7万円
東海
3
145.3万円
北海道
4
122万円
九州
17
105.7万円
東北
5
143.6万円
北陸・甲信越
5
96.1万円
中国
4
218.7万円
四国
5
272.4万円

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シビックセダンとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   トヨタ  ライトエーストラック
265万円276.1万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
セダン ボディタイプ トラック
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
1496 排気量(cc) 1495
173 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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