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シビックフェリオとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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シビックフェリオとCLAクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックフェリオ   AMG  CLAクラス
VS
68.9万円380万円
シビックフェリオの相場表を見る
中古車相場 148万円318万円
CLAクラスの相場表を見る
33 中古車掲載台数 17
  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi 5速 3ステージVTEC 1オーナー 車高調 USヘッドライト USドアミラー ゼロファイターマフラーリアピース USオプション共通AW 純正部品付属 タイベル交換済み 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS USDM

    本体価格
    89万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si・II 塗装仕上タイベルミッションクラッチ交換済

    本体価格
    298万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 RS 5MT/禁煙車/記録簿/5ZIGENマフラー/ZOOMダウンサス/社外16AW/新品ナビTV/Bluetooth/USB/リアウィング/社外グリル/社外シフトノブ/電格ミラー/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/エアバッグ/

    本体価格
    126.7万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si 全塗装済 タイプRルック 社外フロントスポイラー OZレーシング16インチアルミホイール 純正マフラー 社外フロントスポイラー

    本体価格
    250万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 L4 4WD 5速マニュアル 修復歴 無し

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi 5MT 外AW 全塗装済

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 VTi 5MT PS PW リアスポ 全塗装済

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Mi 5MT タコメーター オートA・C

    本体価格
    117.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi 5MT オートA・C タコメーター タイベル交換

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Mi 5MT 外AW オートA・C

    本体価格
    90.5万円

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    233万円

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    本体価格
    378.8万円

関東
20
138.8万円
関西
4
278.5万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
6
233.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
320万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
8
227.1万円
関西
3
241.6万円
東海
1
193万円
北海道
3
153万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
194.9万円
中国
1
378.8万円
四国
0
---

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シビックフェリオとCLAクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックフェリオ   AMG  CLAクラス
138.6万円167万円 新車時価格 710万円759万円
セダン ボディタイプ セダン
4435×1695×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1780×1430
1493~1668 排気量(cc) 1991
105~130 最高出力(馬力) 360
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
15.2~20km/L 10.15モード燃費 ---

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
解説

最高出力360psを発揮する2L直4ターボを搭載

AMG社がメルセデス・ベンツのコンパクト4ドアクーペに手を加えたハイパフォーマンスモデル。AMG専用フロントグリルや前後バンパー、レッドのコントラストステッチが施された本革シートなど、独自のデザインとなっている。エンジンは最高出力360ps/最大トルク450N・mを発揮する2L直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションは、ツインクラッチ式7速の7G-DCTとなる。駆動方式はFFと4WDの2種類を用意。4WDでは、路面に応じて前後のトルク配分を100:0~50:50の間で連続的に変化させる「4MATIC」が採用されている(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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