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シビックフェリオとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックフェリオ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
68.9万円380万円
シビックフェリオの相場表を見る
中古車相場 184万円877万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
33 中古車掲載台数 13
  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 SiR エクセディクラッチディスク・オーリンズ車高調・SPOONFキャリパーローター ボルクTE37・RE71RS15インチ・ロールゲージ・レカロシート・エアコンコンプレッサースセルモーターリビルト

    本体価格
    265万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 ML 社外アルミホイール

    本体価格
    69.7万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 L4 4WD 5速マニュアル 修復歴 無し

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 VTi 5MT PS PW リアスポ 全塗装済

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si 全塗装済 タイプRルック 社外フロントスポイラー OZレーシング16インチアルミホイール 純正マフラー 社外フロントスポイラー

    本体価格
    250万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi-RS 5MT 後期 外AW

    本体価格
    208.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 SiR 5速MT 後期モデル B16Aエンジン パワステ パワーウィンドウ ENKEI15AW 純正リアスポ 純正ステアリング 集中ドアロック Tベル交換済

    本体価格
    303万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Mi 5MT 外AW オートA・C

    本体価格
    90.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 ML 車検R9年8月 AT ノーズブラ USバンパー 車高調 全塗装 ウッドステアリング

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi 5MT

    本体価格
    159.8万円

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    185万円

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    184万円

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    259万円

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    本体価格
    219.8万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    877万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD MANSORYフルコンプリート正規ディーラー

    本体価格
    430万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 60 

    本体価格
    335万円

関東
20
138.8万円
関西
4
278.5万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
6
233.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
320万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
6
322.6万円
関西
2
466.4万円
東海
3
349.7万円
北海道
0
---
九州
1
335万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックフェリオとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックフェリオ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
138.6万円167万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4435×1695×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
1493~1668 排気量(cc) 5998
105~130 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
15.2~20km/L 10.15モード燃費 ---

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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