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シビックフェリオとDS4を比較! - みんなの比較車種

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シビックフェリオとDS4の中古車情報を比較する

ホンダ  シビックフェリオ   シトロエン  DS4
VS
48万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
中古車相場 30万円95万円
DS4の相場表を見る
32 中古車掲載台数 19
  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 ML 5速MT エアコンベルト・パワステベルト・ダイナモベルト交換済み ドライブシャフトブーツ交換済み

    本体価格
    125万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si・II B16A 5MT ワイヤータック LSD フロント後期 ゼロファイターZEKE15AW MEGANRACING車高調 レカロSR バーディークラブ改リアゼロファイターマフラー 5穴換装 無限 アルミラジエター

    本体価格
    199万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 ML 5MT 後期型

    本体価格
    92.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 MX パワステ パワーウインドウ 全塗装

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 C 純正5速MT 車高調 ダッシュボードマット メッキホイールキャップ 電動ドアミラー CD再生 走行約42000km

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 ML 走行距離75000KM R5年タイミングベルト交換済 R7年ディストリビューター交換済 パワステ パワーウィンドウ 運転席助手席エアバック キーレス ETC 社外オーディオ Bluetooth接続

    本体価格
    74.3万円

  • ホンダ シビックフェリオ VI-RS 後期型 エアロ タイベル交換済 全塗装黒

    本体価格
    125.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 MX FF オートエアコン ツインキャブ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi 5MT ワンオーナー車

    本体価格
    150.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 VTi 5MT PS PW リアスポ 全塗装済

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    45.5万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    64万円

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    63.8万円

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    本体価格
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  • シトロエン DS4 シック 6AT 

    本体価格
    95万円

関東
22
125.3万円
関西
6
225.8万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
51.5万円
関西
1
30万円
東海
3
46.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---

シビックフェリオの中古車を探す

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シビックフェリオとDS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックフェリオ   シトロエン  DS4
138.6万円167万円 新車時価格 309万円376.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4435×1695×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1493~1668 排気量(cc) 1598
105~130 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
15.2~20km/L 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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