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シビックフェリオとEQCを比較! - みんなの比較車種

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シビックフェリオとEQCの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックフェリオ   メルセデス・ベンツ  EQC
VS
27万円363.8万円
シビックフェリオの相場表を見る
中古車相場 373.1万円852万円
EQCの相場表を見る
40 中古車掲載台数 26
  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 X 5速マニュアル/社外アルミ/車高調/マフラー

    本体価格
    72.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 MX リミテッド 5MT 最終型 ワンオーナー車

    本体価格
    119.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 スーパースペリア 後期 フルノーマル 1オーナー D整備 禁煙車

    本体価格
    74万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si・II EK4 B16Bフル公認エンケイアルミ

    本体価格
    265万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 X 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 ML 5MT 後期型 キーレス タイベル交換済み

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ Si 純正B16A 5MT クスコRSデフORCクラッチEK4

    本体価格
    220.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi-RS ワンオーナー車 フルノーマル車

    本体価格
    85.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 MX FF オートエアコン ツインキャブ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 MX パワステ パワーウインドウ 全塗装

    本体価格
    151.5万円

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  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 正規D車 右H 黒革 SR 充電ケーブル有

    本体価格
    768万円

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    本体価格
    373.1万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    463.6万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブ サンルーフ 保証

    本体価格
    399.3万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD EQケア付

    本体価格
    563万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    484.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 新車保証継承/レザーEXP/SR/360度カメラ

    本体価格
    477.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 保証1年付/レザーエクスクルーシブPKG/ETC

    本体価格
    539万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD ガラススライディングルーフ

    本体価格
    563万円

関東
27
121万円
関西
6
153.9万円
東海
0
---
北海道
2
67万円
九州
3
143万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
76.4万円
地域別台数
関東
7
493.5万円
関西
11
445.6万円
東海
1
446.8万円
北海道
0
---
九州
3
546.9万円
東北
1
748万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
647.7万円
四国
0
---

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シビックフェリオとEQCのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックフェリオ   メルセデス・ベンツ  EQC
138.6万円167万円 新車時価格 895万円1200万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4435×1695×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1925×1625  他
1493~1668 排気量(cc) ---
105~130 最高出力(馬力) 408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
15.2~20km/L 10.15モード燃費 ---

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
解説

日本におけるベンツ初の電気自動車

日本におけるメルセデス・ベンツ初の電気自動車。電気自動車らしい先進的なデザインが採用され、そのエッセンスは今後登場する電気自動車にも採用される予定だという。パワートレインは前後アクスルにそれぞれ1つずつモーターを搭載したもので、総合最高出力は408ps(300kW)、最大トルクで765N・mを発生する。低中負荷領域では効率を高めるため、フロントのモーターのみで走行。走行状況に応じてリアのモーターを駆動し、その前後のトルクを可変的に調整することで、四輪駆動の優れたドライビング特性を得ることが可能。WLTCモードでの航続距離は400kmで、6.0kWまでの交流普通充電と、50kWまでの直流急速充電に対応している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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