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ティアナとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとシビックフェリオの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   ホンダ  シビックフェリオ
VS
14.8万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 38万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
284 中古車掲載台数 50
  • 日産 ティアナ 2.5 250XL Pスタート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE ETC/ナビ/DVD/BT/Bカメ/AAC/外20AW/車高調

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE BT音楽/インテリキー/Cソナー/純正16AW/

    本体価格
    91万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL パワーシート・純正HDDナビ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ エマブレーキナビBカメTVアラウンドビュー

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 

    本体価格
    22万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE ナビ フルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 ティアナ XVベージュレザーシート助手席パワーオット XVベージュレザーシート助手席パワーオット

    本体価格
    119万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ワンオーナー黒革シート全方位モニターETC

    本体価格
    155.1万円

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  • ホンダ シビックフェリオ VI-RS 後期型 エアロ タイベル交換済 全塗装黒

    本体価格
    136.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 RTi 4WD 5MT 4WD キーレス

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    188万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 XL 

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 C4 4WD USDM ローダウン ノーズブラ

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 RS 

    本体価格
    124万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 VTi サンルーフ MOMOアルミ ユーロテール

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi 

    本体価格
    200万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi-RS ワンオーナー車 フルノーマル車

    本体価格
    110.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Mi US灯火/USミラー/車高調/ホンダ純正AW

    本体価格
    84.8万円

関東
124
72.8万円
関西
30
80.4万円
東海
30
70.7万円
北海道
12
51万円
九州
29
70.9万円
東北
21
61.8万円
北陸・甲信越
15
91.2万円
中国
19
70.7万円
四国
4
86万円
地域別台数
関東
29
122.4万円
関西
8
139.7万円
東海
2
149.5万円
北海道
2
83.5万円
九州
4
121.5万円
東北
1
148万円
北陸・甲信越
2
106.4万円
中国
0
---
四国
2
99.9万円

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ティアナとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   ホンダ  シビックフェリオ
243万円357.8万円 新車時価格 138.6万円167万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
2488 排気量(cc) 1493~1668
173 最高出力(馬力) 105~130
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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