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ポルテとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとシビックフェリオの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ホンダ  シビックフェリオ
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 43万円363.8万円
シビックフェリオの相場表を見る
624 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ 

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ 4WD ナビTV.Bカメラ.ETC.軽減ブレ-キ.車検7/12

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 禁煙車 純正SDナビTV バックカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ X ジョシュセキリフトアッフ 

    本体価格
    69.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 車検整備付 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    29.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 前後ドラレコ・ハロゲン・SDナビ・CD

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 3/23マデ延長! 新品タイヤプレ ゼント!

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ 片側電動スライド社外ナビフルセグTV・ETC

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ポルテ F プッシュスタート・純正ナビ・ETC

    本体価格
    62.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション ナビ TV バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    27.1万円

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  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi 5MT ローダウン マフラー AW

    本体価格
    138.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi US純正ヘッドライトテール車高調 EK4内装

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si・II EK4 B16Bフル公認エンケイアルミ

    本体価格
    265万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 X 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi 後期 車高調 USDM 北米仕様 ナビ TV BT ETC

    本体価格
    99万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 RS 車高調 タコ足 マフラー 社外ステアリング

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シビックフェリオ DX仕様 USDM ARROWZ車高調 タイミングベルト交換済社外オーディオETC

    本体価格
    55万円

関東
199
55.5万円
関西
60
54万円
東海
92
57.2万円
北海道
39
62.9万円
九州
72
55.6万円
東北
53
53.9万円
北陸・甲信越
58
52.8万円
中国
40
40万円
四国
11
44.6万円
地域別台数
関東
23
140.6万円
関西
5
146.8万円
東海
2
175万円
北海道
2
67万円
九州
4
119.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119.8万円
四国
1
54.7万円

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ポルテとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ホンダ  シビックフェリオ
145万円224.4万円 新車時価格 138.6万円167万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1329~1496 排気量(cc) 1493~1668
95~109 最高出力(馬力) 105~130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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