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ストリームとアルファGTVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリーム   アルファ ロメオ  アルファGTV
VS
8万円115.1万円
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中古車相場 80万円231万円
アルファGTVの相場表を見る
191 中古車掲載台数 12
  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 4WD 1オーナー ナビ Bカメラ エンスタ ドラレコ

    本体価格
    51.6万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 TS インターナビ Bカメラ ワンセグ ETC

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ バックモニター/ETC/フリップダウン/

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ サンルーフ純HDDナビBカメラ社外Fグリル

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 iL 無限フルエアロワンオーナー記録簿禁煙車

    本体価格
    43.4万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 保証付 ナビ フルセグ Rカメラ DVD

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ Kenwood製メモリーナビ・リヤカメラ・前後

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 4WD ナビTVエンジンスタータードラレコ

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ ナビ ETC 純正アルミ キーレス

    本体価格
    60万円

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  • アルファ ロメオ アルファGTV 2.0V6 アルファコルセ 

    本体価格
    226万円

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    158万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.2 V6 24V 車高調 ロールケージ レカロシート

    本体価格
    231万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 

    本体価格
    198万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 2.0 V6 ターボ 

    本体価格
    80万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 2000GTV 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 

    本体価格
    143万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V MT 赤革シート 全D整備記録 タイベル交換済

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 

    本体価格
    128万円

関東
92
36.3万円
関西
26
30.6万円
東海
13
31.9万円
北海道
22
31.1万円
九州
9
37.3万円
東北
14
39.2万円
北陸・甲信越
8
33.9万円
中国
4
20.9万円
四国
3
41.3万円
地域別台数
関東
2
231万円
関西
8
161万円
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
1
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ホンダ  ストリーム   アルファ ロメオ  アルファGTV
180.6万円275万円 新車時価格 396.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1780×1318  他
1799~1997 排気量(cc) 1969~3179
140~150 最高出力(馬力) 150~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 ---

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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