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N-ONEとストリームを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   ホンダ  ストリーム
VS
10.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 9.9万円85.9万円
ストリームの相場表を見る
2670 中古車掲載台数 142
  • ホンダ N-ONE プレミアム ツアラー Lパッケージ 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-ONE Original 

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 4WD 新品ホイール 新品タイヤ

    本体価格
    64万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 当社デモカー 8インチディスプレイ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 純正9型ナビ Bカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    195.2万円

  • ホンダ N-ONE プレミアム 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 純正ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Gathersナビ/CTBA/Bモニター/ETC/純正AW

    本体価格
    60.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 修復歴なしETCスマートキー黒アルミHID

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 電動パーキングブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    157.2万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 6人乗後期型 禁煙1オーナーオールDラー整備

    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 4WD ・寒冷地仕様・バックカメラ・ETC

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G キーレス/ドラレコ/HDD/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    52.5万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 純正HDDナビバックカメラETCキセノンライト

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ ナビ Bカメラ ETC HID

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 4WD 寒冷地/メモリナビ/夏タイヤ積載/ETC/HID

    本体価格
    31.4万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 車検整備付 走行4.2万 ナビ TV アルミ

    本体価格
    24.1万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション ワンオーナー/キセノンヘッド/前後ドラレコ

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 3列シート/アルミホイール

    本体価格
    49万円

関東
735
94.4万円
関西
296
90.9万円
東海
416
100.9万円
北海道
169
110.2万円
九州
380
77.2万円
東北
213
101.2万円
北陸・甲信越
197
95.2万円
中国
171
93.4万円
四国
93
92.9万円
地域別台数
関東
69
38.4万円
関西
19
40.4万円
東海
7
55.1万円
北海道
13
35.1万円
九州
9
39.6万円
東北
11
39.5万円
北陸・甲信越
11
35.8万円
中国
2
35.1万円
四国
1
85万円

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N-ONEとストリームのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ホンダ  ストリーム
159.9万円217.4万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
658 排気量(cc) 1799~1997
58~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-ONEの中古車は2670台、ストリームの中古車は142台掲載しています。
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