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N-ONEとストリームを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   ホンダ  ストリーム
VS
11.8万円257.9万円
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中古車相場 9.9万円106.2万円
ストリームの相場表を見る
2629 中古車掲載台数 138
  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD 純正ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    138万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 修復歴無し車高調ロ-ダウン社外マフラ-

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-ONE 660 G SSパッケージ 社外ナビBカメラCTBAステリモETC

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ メモリーナビ/Bluetooth/ETC/CD/地デジ

    本体価格
    54万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 4WD スマートキー/CD

    本体価格
    53.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD 純正メモリーナビ/中古スタッドレスタイヤ/

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 4WD アイドリングストップ ミラーヒーター AUX

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ ナビETCバックカメラドラレコ付き

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト その他

    本体価格
    83万円

  • ホンダ N-ONE 660 G SSブラウンスタイルパッケージ 純正ナビ シートヒーター CD SD バック

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 4WD 17インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    49.6万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイルエディション 4WD 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション ナビ バックカメラ フルセグ ETC キーレス

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション ナビ バックカメラ DVD再生 3列シート7人

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 純正ナビ

    本体価格
    19.6万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 4WD バックカメラ ナビ ワンオーナー

    本体価格
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  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ 走行距離47500キロ/DVD再生/ETC

    本体価格
    26.4万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 

    本体価格
    35万円

関東
729
95.1万円
関西
290
92.4万円
東海
427
99.5万円
北海道
164
110.6万円
九州
371
77.6万円
東北
209
101.1万円
北陸・甲信越
182
93.8万円
中国
167
92.7万円
四国
90
89.5万円
地域別台数
関東
65
37.2万円
関西
20
42.3万円
東海
7
55.1万円
北海道
14
36.6万円
九州
7
40.1万円
東北
11
37.8万円
北陸・甲信越
11
35.9万円
中国
2
35.1万円
四国
1
85万円

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N-ONEとストリームのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ホンダ  ストリーム
159.9万円217.4万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
658 排気量(cc) 1799~1997
58~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-ONEの中古車は2629台、ストリームの中古車は138台掲載しています。
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