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ストリームとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリーム   トヨタ  スターレット
VS
8万円115.1万円
ストリームの相場表を見る
中古車相場 19.8万円189万円
スターレットの相場表を見る
182 中古車掲載台数 46
  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ バックモニター/ETC/フリップダウン/

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 

    本体価格
    11.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイルエディション 4WD 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 純正アルミ キーレス

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G スタイリッシュパッケージ ワンオーナーETC HDDナビ バックモニター

    本体価格
    23.1万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 7人乗走行5.9万km

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 

    本体価格
    37万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 4WD 地デジサイドカメラバックカメラナビ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    24.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スターレット EP71 5MT 韋駄天 ターボ車 エンジン載替済

    本体価格
    209万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT 社外マフラー/レカロシート/車高調/社外AW

    本体価格
    114万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT EP82ターボMT タイベル交換済

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    98万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf 4WD 68000km 車検整備付 キーレス CD

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  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV レカロシート タイミングベルト交換済

    本体価格
    128万円

  • トヨタ スターレット KP61 スターレット XL エアコン フジツボマフラー ノーマル

    本体価格
    200万円

  • トヨタ スターレット パブリカスターレット 2Drクーペ ソレックス/スピードスター

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 GT 5MT/クスコ車高調/BRIDEバケット/後期

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ スターレット 1300S 

    本体価格
    219.6万円

関東
81
34.8万円
関西
28
32.6万円
東海
10
32.4万円
北海道
23
34.6万円
九州
12
36.1万円
東北
12
39.4万円
北陸・甲信越
9
34万円
中国
4
21.6万円
四国
3
41.3万円
地域別台数
関東
22
141.7万円
関西
4
78.6万円
東海
4
117.9万円
北海道
4
56.4万円
九州
5
149.6万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
3
113.3万円
中国
3
33.7万円
四国
0
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ストリームとスターレットのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   トヨタ  スターレット
180.6万円275万円 新車時価格 73万円159.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1799~1997 排気量(cc) 1331~1453
140~150 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 13.2~21km/L

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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