ホンダ ストリーム | トヨタ メガクルーザー | |
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VS | ||
8.8万円~91万円
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中古車相場 |
1235.8万円~2000万円
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144台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ ストリーム | トヨタ メガクルーザー | |
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180.6万円~275万円 | 新車時価格 | 962万円~980万円 |
ミニバン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4570×1695×1545 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5090×2170×2075 |
1799~1997 | 排気量(cc) | 4104 |
140~150 | 最高出力(馬力) | 155~170 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名、6名、7名 | 乗車定員 | 6名 |
13.4~15km/L | 10.15モード燃費 | --- |
扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン 5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6) |
解説 |
自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD 通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは4.1Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm・最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1) |
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