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ストリームとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ストリームとC70カブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  ストリーム   ボルボ  C70カブリオレ
VS
8万円83.6万円
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中古車相場 29.8万円157万円
C70カブリオレの相場表を見る
210 中古車掲載台数 21
  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ キーレス CD MD 純正17インチアルミ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G HDDナビエディション 4WD HDDナビ ETC リヤカメラ オートエアコン

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 衝突安全ボディ ABS エアコン

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 純正HDDナビバックカメラキーレスETCHID

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ ナビバックカメラアルミTV DVD ETC

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ キーレス/CD/AUX/USB/ETC/HID

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビパッケージ HDDフルオートPWETC純正アルミHID

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビエディション フルエアロ柿本マフラー車高調SカバーHID

    本体価格
    29.6万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ /1年保証付/Bカメ/禁煙/純正ナビ/ETC/HID

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    143万円

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    本体価格
    62万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 8B最終型電動OP本革S

    本体価格
    148万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 ベージュ革 オープン ドラレコ 保証付

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 最終型 電動オープン 黒革 保証付

    本体価格
    119.8万円

関東
90
35.3万円
関西
31
25.2万円
東海
14
28.4万円
北海道
22
31.7万円
九州
11
34.9万円
東北
23
40.8万円
北陸・甲信越
13
33.7万円
中国
4
32.2万円
四国
2
60.8万円
地域別台数
関東
10
114.7万円
関西
3
58.7万円
東海
2
102.5万円
北海道
0
---
九州
4
72.3万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
0
---

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C70カブリオレの中古車を探す

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ストリームとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   ボルボ  C70カブリオレ
180.6万円275万円 新車時価格 469万円599万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1799~1997 排気量(cc) 2434~2521
140~150 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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