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バモスとS8を比較! - みんなの比較車種

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バモスとS8の中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   アウディ  S8
VS
4.9万円188.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 168万円1855万円
S8の相場表を見る
451 中古車掲載台数 27
  • ホンダ バモス 660 L ローダウン キーレス アルミホイール

    本体価格
    47万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD オートマ バックカメラ付き

    本体価格
    83.5万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD ワンオーナー・バックカメラ・ETC

    本体価格
    62万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 G CDオーディオ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ バモス 660 G キーレス 純正アルミ ナビ リアカメラ

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 5速MT車・バックモニター・ドラレコ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 4WD 純正アルミホイール/フォグランプ

    本体価格
    42.4万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 5速マニュアル/バックカメラ/修復歴無

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 4WD シボレーシェビーバン仕様 軽バン 軽自動車

    本体価格
    69万円

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  • アウディ S8 4.0 4WD レーザーライト・コンフォートPG SR 21AW

    本体価格
    809.9万円

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    本体価格
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    778万円

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    本体価格
    288.8万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 後期型 V8TB 21AW黒革SR マトリクスLED禁煙

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    468万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 後期型 V8TB黒革SRマトリクスLEDライト21AW

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    328万円

  • アウディ S8 プラス 4WD パドルシフト バックカメラ 黒革シート

    本体価格
    346万円

  • アウディ S8 4.0 4WD S8 /SR/ロワリング/パワクラ/Vossen22AW

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    279万円

  • アウディ S8 4.0 4WD SR バング 本革 レーザーライト

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    796万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 後期型 ガラスSR 黒革 マトリLED ACC 21AW

    本体価格
    358万円

関東
144
43.8万円
関西
49
36万円
東海
68
41万円
北海道
16
56万円
九州
78
48.2万円
東北
21
43.6万円
北陸・甲信越
29
54.8万円
中国
26
49.7万円
四国
20
41.8万円
地域別台数
関東
8
407.8万円
関西
4
754万円
東海
5
724.4万円
北海道
3
901.3万円
九州
4
840万円
東北
2
464万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
780万円

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バモスとS8のカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   アウディ  S8
118万円169.1万円 新車時価格 2010万円2093万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
656 排気量(cc) 3996
45~64 最高出力(馬力) 571
MR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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