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シビックとバモスを比較! - みんなの比較車種

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シビックとバモスの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  バモス
VS
15万円439.8万円
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中古車相場 4.8万円198.9万円
バモスの相場表を見る
614 中古車掲載台数 436
  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 ローダウン ナビTV

    本体価格
    211.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi 走行7000キロ 修復歴無し EK3

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX ホンダセンシング LEDヘッドライト 6速MT

    本体価格
    318万円

  • ホンダ シビック 1.5 ターボ ホンダインターナビ

    本体価格
    192.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT/ホンダセンシング/社外ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング ACC

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 Si エアコン パワステ 車高調 マフラー

    本体価格
    438万円

  • ホンダ シビック 1.5 2年保証

    本体価格
    259.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    279.4万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 

    本体価格
    338万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ バモス 660 M 4WD 新品タイヤ(RT)/LED/Tベルト交換済

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD タイミングV交換済

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    29.8万円

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    15万円

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    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ バモス 660 M タイベルウォーターポンプヘッドGK交換済

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン スペシャル 4WD 修復歴無し HDDナビ ETC キーレス

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ バモス M 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ ターボ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ バモス 660 M 禁煙車

    本体価格
    46.8万円

関東
217
259.2万円
関西
91
268.8万円
東海
100
268.3万円
北海道
13
271.8万円
九州
59
259.9万円
東北
27
255.8万円
北陸・甲信越
46
272.7万円
中国
36
268.6万円
四国
25
296万円
地域別台数
関東
140
40.9万円
関西
48
30.5万円
東海
68
35.8万円
北海道
14
47.7万円
九州
82
46.5万円
東北
14
42.2万円
北陸・甲信越
23
51.8万円
中国
24
48.7万円
四国
23
35.6万円

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シビックとバモスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  バモス
319万円439.9万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
1496~1993 排気量(cc) 656
141~182 最高出力(馬力) 45~64
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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