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バモスとシーマを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   日産  シーマ
VS
1万円178万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 16.1万円550万円
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470 中古車掲載台数 201
  • ホンダ バモス 660 M ナビ・Tベルト交換済・両側スライドドア

    本体価格
    26万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン Bモニタ付ナビTV ETC

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ バモス 660 G フルセグナビテレビETCキーレス

    本体価格
    33万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD ABS キーレス

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 後期 修復歴無 キーレス ETC アルミホイ-ル

    本体価格
    23.5万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 4WD ナビTV ETC キーレス

    本体価格
    22.2万円

  • ホンダ バモス M 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ バモス 660 G 後期5MTカメラ付CD純アルミキーレス記録簿

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ バモス Lターボ ローダウン スペシャル 

    本体価格
    42万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ 4WD 社外アルミ 5速MT キーレス

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマ 4.1ツーリング ツーリング WALDクラシックメッシュ

    本体価格
    198万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 走行25000kmガレージ保管車 完動車 禁煙

    本体価格
    238万円

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    33.5万円

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    本体価格
    54.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプI 1オーナー タイミングベルト交換済

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    199万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッドAV 本革ホワイトバージョン

    本体価格
    348万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII FPAY31 本革シート 修復歴無し VG30DE

    本体価格
    129万円

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    69.9万円

  • 日産 シーマ (ベース) 

    本体価格
    198万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド ノーマル車 パワーシート 革シート

    本体価格
    198万円

関東
132
37万円
関西
54
35.5万円
東海
76
35.1万円
北海道
26
40.5万円
九州
85
43.3万円
東北
16
50.3万円
北陸・甲信越
26
46.4万円
中国
29
45万円
四国
26
38.7万円
地域別台数
関東
65
128万円
関西
29
127.7万円
東海
23
129.5万円
北海道
8
99.8万円
九州
8
113.8万円
東北
8
99.3万円
北陸・甲信越
7
89.6万円
中国
11
126.6万円
四国
42
133.2万円

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ホンダ  バモス   日産  シーマ
118万円169.1万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
656 排気量(cc) 2987~4494
45~64 最高出力(馬力) 280
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 7~10km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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