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ハイラックスとバモスを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとバモスの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ホンダ  バモス
VS
69.8万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 5.5万円158万円
バモスの相場表を見る
765 中古車掲載台数 513
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 荷台キャリア ベッドライナー バックカメラ

    本体価格
    354.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ナビ.アルミ.パワスラ.パワーウィンドウ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビカメラ ETC LED クルコン

    本体価格
    427万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックビューM/パートタイム4WD

    本体価格
    431.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ・登録済未使用車・

    本体価格
    438.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ  Bカメラ ETC

    本体価格
    367万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ バモス 660 L 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 4WD 後期 修復歴無 キーレス ドアバイザー

    本体価格
    29.5万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD キーレス両側スライドドア

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    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 4WD ETC エンジンスターター ターボ

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ ナビ/ワンセグTV/ETC/両側スライド

    本体価格
    42万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    14.2万円

  • ホンダ バモス 660 G ナビ バックカメラ TV ルーフキャリア

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 4WD 

    本体価格
    42万円

関東
141
352.1万円
関西
95
377.8万円
東海
183
384.3万円
北海道
46
388.7万円
九州
115
346万円
東北
55
372.1万円
北陸・甲信越
53
372.4万円
中国
55
371.3万円
四国
22
368.8万円
地域別台数
関東
127
36.4万円
関西
73
33.1万円
東海
82
34.1万円
北海道
22
36.3万円
九州
97
40.6万円
東北
24
59.5万円
北陸・甲信越
27
47.7万円
中国
29
41.7万円
四国
32
35.5万円

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ハイラックスとバモスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ホンダ  バモス
326.7万円477.2万円 新車時価格 118万円169.1万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
2393 排気量(cc) 656
150 最高出力(馬力) 45~64
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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