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バモスとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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バモスとピクシススペースの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   トヨタ  ピクシススペース
VS
4.8万円198.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 9.8万円109万円
ピクシススペースの相場表を見る
433 中古車掲載台数 320
  • ホンダ バモス 660 L 車検整備付 Tベル9.1万km交換 ナビ Bカメラ

    本体価格
    12.9万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD キーレス エアコン AT CD

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ バモス 660 G 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ バモス 660 M 最終型 バッテリー・タイベル交換渡し

    本体価格
    49万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 4WD 新品タイヤ(MUD STAR) 新品ナット・LED

    本体価格
    84万円

  • ホンダ バモス 660 L ナビ・ETC・車検令和8年4月

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 車検R7.5 Tベル9.8万km交換 ナビ ETC CD PW

    本体価格
    13.9万円

  • ホンダ バモス 660 M モデューロエアロ 社外アルミ キーレス

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 M ・アルミホイール・Tベルト交換済

    本体価格
    13.5万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 修復歴箇所後部

    本体価格
    36万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシススペース カスタム RS 4WD 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 4WD ターボ フルセグTV内蔵ナビ HID

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    41.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 純正ナビTV Bカメラ HIDライト

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 車検2年

    本体価格
    21.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 

    本体価格
    23.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD アイドリングストップ ETC

    本体価格
    14.4万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ナビTVアイドリングストップアルミホイル付

    本体価格
    31.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G HIDヘッドライト 純正SDナビゲーション

    本体価格
    55.8万円

関東
138
41.2万円
関西
48
30.3万円
東海
67
35.7万円
北海道
13
47.7万円
九州
80
46.5万円
東北
14
39.1万円
北陸・甲信越
25
50.8万円
中国
25
49.9万円
四国
23
35.6万円
地域別台数
関東
78
40.5万円
関西
34
41万円
東海
33
36.4万円
北海道
30
52.3万円
九州
53
38.7万円
東北
36
46.7万円
北陸・甲信越
29
40.7万円
中国
13
31.3万円
四国
14
39.7万円

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バモスとピクシススペースのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   トヨタ  ピクシススペース
118万円169.1万円 新車時価格 112万円166.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
656 排気量(cc) 658
45~64 最高出力(馬力) 52~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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