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バモスホビオとアストロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオ   シボレー  アストロ
VS
11万円191万円
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中古車相場 40万円311万円
アストロの相場表を見る
118 中古車掲載台数 111
  • ホンダ バモスホビオ 660 L シトロエンバス仕様/ナビ/ワンセグTV

    本体価格
    59.2万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L キーレス・ハイルーフ

    本体価格
    35.2万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L ワンオーナー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 夏冬タイヤ付

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD タイベル交換済 ナビ&バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    59万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M Tベル済 純正CDデッキ ハイルーフ

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ ギャザーズCD/社外アルミホイール

    本体価格
    38万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD タイミングベルト交換リアヒーター4速AT

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4速AT キーレス

    本体価格
    37.8万円

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  • シボレー アストロ LS 2WD 黒金ツートン・

    本体価格
    138万円

  • シボレー アストロ ティアラ Royal Star 1ナンバー登録 4人乗り ハイルーフ

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    178万円

  • シボレー アストロ LS 4WD ヤナセディーラー車 4WD 純正ホイール

    本体価格
    145万円

  • シボレー アストロ LS 4WD フォレシエスタ 8ナンバー

    本体価格
    262万円

  • シボレー アストロ (ベース) 

    本体価格
    278万円

  • シボレー アストロ 4WDキャンピング社外ホイール 

    本体価格
    105万円

  • シボレー アストロ LS最終型1ナンバー2ndフルフラットシート 地デジナビBluetoothドラレコBカメラETC

    本体価格
    128万円

  • シボレー アストロ LT 4WD 4キャプテンシート デュアルマフラー

    本体価格
    87.5万円

  • シボレー アストロ 新車並行・1No 新車並行・走行1.2万キロ・1No貨物登録

    本体価格
    160万円

  • シボレー アストロ LT 4WD キャプテンS カーゴフェイス ルーフレール

    本体価格
    105万円

関東
38
46.1万円
関西
13
61.2万円
東海
11
59.6万円
北海道
11
45.3万円
九州
20
44.7万円
東北
6
79.6万円
北陸・甲信越
9
63.1万円
中国
2
42.4万円
四国
8
56.8万円
地域別台数
関東
28
136.9万円
関西
19
154.2万円
東海
25
137.2万円
北海道
10
162.1万円
九州
13
131.9万円
東北
3
186.5万円
北陸・甲信越
4
133.3万円
中国
5
139.6万円
四国
4
163.3万円

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ホンダ  バモスホビオ   シボレー  アストロ
119.1万円162.8万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
656 排気量(cc) 4295
45~64 最高出力(馬力) 165~200
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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