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バモスホビオとランドクルーザー70ピックアップを比較! - みんなの比較車種

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バモスホビオとランドクルーザー70ピックアップの中古車情報を比較する

ホンダ  バモスホビオ   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
VS
6万円153.8万円
バモスホビオの相場表を見る
中古車相場 468万円989.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
133 中古車掲載台数 14
  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD ハイルーフ キーレス CDチューナー

    本体価格
    66万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD フルセグナビ バックカメラ 4WD 5M/T

    本体価格
    40万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD 

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G ETC/キーレス/記録簿付き/

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙 キーレス

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M CD・ラジオ付き

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M キャンピングカー ナビTV 後席モニタ- ETC

    本体価格
    112万円

  • ホンダ バモスホビオ 4WD L 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 

    本体価格
    71.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 社外ホイール リフトアップ公認 ETC

    本体価格
    989.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック

    本体価格
    629.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ベージュ

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 前後デフロック

    本体価格
    699.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 1オーナーキャノピーデフロック1年保証

    本体価格
    587.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ユーザー様買取 デフロック ドアバイザー

    本体価格
    619万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック

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    579.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD リフトアップ公認構変済16AWマフラーレカロ

    本体価格
    586.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 社外メモリナビ・CD・DVD再生 キーレス

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    618万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 全塗装済み タイヤ4本新品

    本体価格
    430万円

関東
26
42.2万円
関西
19
54.4万円
東海
21
52.3万円
北海道
7
46.9万円
九州
19
45.9万円
東北
5
33.3万円
北陸・甲信越
13
60.1万円
中国
6
51.4万円
四国
17
48.8万円
地域別台数
関東
6
594.8万円
関西
4
695.9万円
東海
1
650万円
北海道
2
543万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
559.8万円

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バモスホビオとランドクルーザー70ピックアップのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモスホビオ   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
119.1万円162.8万円 新車時価格 350万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 5270×1770×1950
656 排気量(cc) 3955
45~64 最高出力(馬力) 231
MR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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