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フィットとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   スズキ  ジムニーシエラ
VS
2.6万円621万円
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中古車相場 49.8万円580万円
ジムニーシエラの相場表を見る
5992 中古車掲載台数 1419
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション スマートキー ETC ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    90万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 禁煙車/純正HDDナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ コンフォートエディション 1年距離無制限保証

    本体価格
    64万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS SDナビ/シティーブレーキ/LEDヘッドライト

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD 

    本体価格
    158.5万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター 4WD 純正メモR-ナビゲーション DVD USB フル

    本体価格
    179万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション 禁煙車 HDDナビ

    本体価格
    37.5万円

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  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    252万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    256.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティサポート クル

    本体価格
    234.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD クルコン シートヒーター ドラレコ ETC LED

    本体価格
    264.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車/衝突軽減/クルコン/ACC

    本体価格
    253.5万円

関東
1698
100.1万円
関西
776
115.6万円
東海
704
116.3万円
北海道
392
100.5万円
九州
798
105.3万円
東北
581
113.9万円
北陸・甲信越
469
112.1万円
中国
345
100.9万円
四国
229
109.7万円
地域別台数
関東
284
256.5万円
関西
250
267.4万円
東海
234
266.6万円
北海道
94
248.9万円
九州
192
250.7万円
東北
120
254万円
北陸・甲信越
97
241.4万円
中国
101
252.6万円
四国
47
241.6万円

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フィットとジムニーシエラのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   スズキ  ジムニーシエラ
155.8万円286.7万円 新車時価格 176万円218.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
1317~1496 排気量(cc) 1460
98~118 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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