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フィットアリアと595Cを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットアリア   アバルト  595C
VS
28.9万円29万円
フィットアリアの相場表を見る
中古車相場 80万円538万円
595Cの相場表を見る
3 中古車掲載台数 65
  • ホンダ フィットアリア 1.5W HIDヘッドライト キーレス

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フィットアリア 1.5W 4WD CVT/4WD/夏冬タイヤ中古ホイール付き

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ フィットアリア 1.5W ワンオーナー 

    本体価格
    22万円

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  • アバルト 595C ツーリズモ オープントップ レッドレザー アクラポビッチ SDナビ リアカメラ 禁煙車

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    80万円

  • アバルト 595C ツーリズモ レコードモンツァマフラー装着  ブラウンレザーシート  ナビゲーション フルセグTV 視聴 タイベル交換渡し Bluetooth接続  ETC ドライブレコーダー レーダー探知機 コーナーセンサー

    本体価格
    188万円

  • アバルト 595C ツーリズモ フルラッピング / レコードモンツァマフラー / TRUCCO Retrofit16インチホイール / KW V-1脚 / 元色グリジオカンポボーロ / TM作動油交換渡し

    本体価格
    230万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 

    本体価格
    128万円

  • アバルト 595C ツーリズモ Gテックサブコン 車高調 WORK18アルミ ラルグス オレカ前後タワーバー 茶革  レコモンマフラー 社外エアクリーナー 純正ディスプレイ ハンドルボス延長キット LEDサイドマーカー ETC

    本体価格
    237.5万円

  • アバルト 595C F595C セカンド エディション 日本限定45台ディーラー車左ハンマニュアル

    本体価格
    495万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 赤黒レザー/レッドキャリパー/電動ルーフ

    本体価格
    160万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 黒革 ETC オープンカー

    本体価格
    91万円

  • アバルト 595C ピスタ 電子バルブ式RECORD MONZA/専用イエローブレーキキャリパー/バンパーインサート前後イエロー/イエロードアミラーカバー/ディスプレィオーディオ/アップルカープレィ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    369.5万円

関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
1
28.9万円
九州
1
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
22万円
地域別台数
関東
26
286.7万円
関西
12
211.7万円
東海
12
263.8万円
北海道
3
169.6万円
九州
6
239.5万円
東北
3
202.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
193.3万円
四国
1
207万円

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フィットアリアと595Cのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットアリア   アバルト  595C
128.1万円175.4万円 新車時価格 348.6万円480万円
セダン ボディタイプ オープン
4310×1690×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1339~1496 排気量(cc) 1368
86~110 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
17.8~20.5km/L 10.15モード燃費 13.7km/L

広大なトランク容量を誇るコンパクトセダン

タイの工場で生産され、輸入されているフィットの4ドアセダン。500Lという大容量の独立したトランクルームを備え、ハッチバックとは違った使い勝手を得ている。全長はフィットより480mm長い4310mm。フロントのデザインも変えたため、見た目の印象はフィットとかなり異なる。トランクルームはリアシート背もたれを倒してキャビンとつなげることが可能。エンジンは1.3L、1.5Lの直4SOHC i-DSIエンジンにCVTのIHMM-Sが組み合わされる。フロントがストラット/リアがトーションビーム式サスペンション、駆動方式の設定などはフィットとほぼ共通だ。(2002.11)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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